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扬州：水下“清道夫”半小时排障 港航“急先锋”全（天候护）航8月16日下午4时，扬州船闸应急保障中心值班电话骤然响起。运西船闸紧急报修：上游闸门关闭异常，无法正常闭合，疑似水下异物卡阻，船舶通航安全受到直接威胁。
险情就是命令，时间就是生命。应急保障中心迅速研判，一支由技术骨干与专业“蛙人”组成的抢修队伍火速组建，奔赴现场。途中，抢险队通过电话与运西船闸保持实时沟通，详细了解故障表象，远程商讨初步处置方案。这种“边赶路边作战”的高效模式，为后续抢修赢得了先机。
“蛙人”抢修队伍迅速展开作业（扬州市港航事业发展中心供图）
抵达现场后，抢修队伍迅速展开作业。“蛙人”团队克服水下能见度几乎为零、作业空间严重受限等困难，对闸门水下运转部件展开地毯式摸排。最终，在上游闸门关键部位发现一块卡阻木板。经过半小时紧张有序的水下探摸与打捞，这块长约200厘米、宽约70厘米、厚约10厘米的木板被成功取出。
从接报到恢复通航，整个过程高效顺畅、一气呵成。这不仅是一次成功的应急排障，更是扬州船闸应急保障体系日益成熟的有力印证。
功夫在平时：常态化预防筑牢安全根基
扬州市港航事业发展中心深知，真正的安全保障在于“防患于未然”。今年以来，中心始终坚持“安全第一、预防为主”的方针，将功夫下在平时。早在3月中旬，中心便组织专业“蛙人”队伍，利用两周时间对所属6座交通船闸进行全面水下“体检”，及时消除多项潜在安全隐患。正是这种“定期检查＋动态监测”的长效机制，让应急保障做到了心中有数、手中有策。
在应对超强台风“巴威”和“白海豚”时，中心下辖各船闸坚持“早部署、细排查、强应急”原则，将损失降到了最低；面对强寒潮挑战，中心统筹指挥、协同联动，保障了航道的平稳运行。从“被动抢险”到“主动防御”，从“事后补救”到“事前防控”，扬州港航人用一次次实战检验了现代化治理能力，也用实际行动诠释了“宁可备而不用，不可用而无备”的底线思维。
使命在肩：专业担当守护千帆安航
此次运西船闸应急排障，看似一起普通的设备故障处置，实则折射出扬州港航人的专业素养与责任担当。从技术人员的精准研判到“蛙人”的水下攻坚，从远程会商到现场作业，每一个环节都体现了训练有素、协同高效的专业水准。更可贵的是，这种应急能力并非一日之功，而是源自长期以来的制度建设和实战锤炼。
作为苏北运河的关键节点和水上运输的“咽喉要道”，扬州辖区航道的安全畅通直接关系区域经济命脉与万千船民的生计福祉。每一次险情的成功排除，每一项隐患的提前消除，都是对“人民至上、生命至上”理念的生动践行。扬州港航系统正是以时时放心不下的责任感，将安全责任扛在肩上、落在实处，以专业化、常态化、系统化的应急保障体系，在江淮大地上筑起了一道坚不可摧的水上安全防线。
航道无言，见证担当。千帆竞发，安澜可期。扬州市港航事业发展中心将继续以更高标准、更严要求、更实举措，守护好每一艘船舶的航程，为区域经济社会高质量发展贡献坚实的港航力量。（来源：扬州市港航事业发展中心）
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